广州本田思迪
试驾车迷：爱不释手、八戒（顺德车迷）
试驾感言：总体上说，在配置和规格方面,思迪继承了飞度的省油，而没有刻意追求动力输出，当然，作为主力配备的1.5L VTEC发动机的动力性却是有口皆碑，能满足一般车主的要求。思迪的定位路线也许是对的。
外观：源于飞度而异于飞度
因为源于飞度,所以思迪有三厢飞度的影子,但进行了专门的改造：对前悬加长90mm，并改进了前格栅、前后组合大灯、前保险杠等造型。
通过改进，原先削尖的MPV车头被抬高成传统轿车车头风格。
思迪已经往传统三厢轿车造型队伍靠齐，身段比例符合国内买家的审美口味，而舒展的尾部造型一并兼顾个性特征。
空间：灵活多变宽敞舒适
三幅式方向盘功能简单，没有多功能快捷控制键，手感较好。除了豪华版车型为真皮外的款式坐椅全部为丝绒材质。
通过高车身、中置油箱手段，保持了宽敞的车内空间，特别体现在前后座头部空间并没有强烈的压迫感，同时坐垫较厚，腿部空间较大。后尾箱500L的容积，在比其高一个档次的车型中都算大。后排坐椅可折叠，折叠后形成平整的车厢地面，适合载运长尺寸物品。
操控：转向相当轻盈
急加速期间变速箱顿挫感十分明显，同时高转速段强烈加速时传入驾驶室的发动机轰鸣抗议声十分刺耳。而在低速的时候，主要为轮胎与地面摩擦的噪音。
思迪继承了EPS电动转向，在厂家设定的弯曲路面上转向相当轻盈，但自动回正强度不够，特别是小幅打方向盘的时候，总体上车头指向仍是准确的。此外轮胎显得略小，使整车看起来不够稳正气派，而刹车还是有待改进。
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